第393章 五一停电是好事多磨？

剩下两个渠道，就不一定是新车了。一个是目前常见的走私汽车，海南全省做了一段时间，赖昌星也做了很长时间，有的汽车是整船运来的，比如海南的车，通常会比较新，而且上了牌照。一种是零件拆出来送来得，这种就不能保证全新了，而且不一定能正规上牌。

最后一个渠道，也是普通个体户装样最多的，其实是购买政府淘汰下来的二手车。

其实也不一定是淘汰的车，中国是有强制报废制度的，一些单位的汽车买来开一段时间，开得路程长了，出了事故了，或者领导不想要了，都会卖掉。当然，背景硬扎的，可以让单位将买来不久的车低价卖给自己，然后让公家再掏钱买新车。

不过，普通水平的个体户，还是只能买较旧的二手车，比如北京吉普，就是小地方个体户最常买的车，再小一点的地方，说不定只能买美国吉普，往往出厂日期比二战胜利纪念日还要早。

姚母在商业系统内工作，自己的工资虽然不高，见到的世面却广，对于那些赚了些钱，就花几万块钱买一辆旧车的人，姚母是不怎么看得起的。

“不让你做实验是什么意思？”

“就是不让我做想做的实验，说来话长。”姚悦不想细说。

姚母盯着她看了一会，换了个话题道：“送你回来的是哪个？做什么的？”

说到这个话题，姚悦大羞，一时间没回答。

姚母立刻想当然的问：“是做什么的人？个体户？”

这里面当然是有一个参照对象的。如果是以前，哪怕是一万块钱的旧车，也是姚母不敢想的，她一个月的工资几十块，加上各种杂七杂八的收入，一年下来也就是一千块，一万块的收入说起来是十年，攒起来，三十年也攒不出来。

但是，当姚母将杨锐那个钢笔女婿作为标杆的，眼界就完全不同了。

能花一万块钱买支钢笔送女儿的，那是什么样的人？是一辆旧车的个体户能比得吗？

个体户赚的钱多，但要说生活好，其实也未必。80年代的中国，钱有时候有用，有时候也没用。有钱人不敢用钱的情况更是不少。

现在已经是84年了，做的好的个体户，已然开始从肩扛手提远行广州的生存状态中解放了出来，变成了省城的大批发商，大渠道商了。

就是做的普通的个体户，如果人精明一些，运气不差的，一个月赚到几千块是很轻松的，几年下来，家产变成数十万元，又拿数十万元再投资的个体户不在少数。

姚母远远的看了几眼路口的车，也看不清上面的牌子，想当然的觉得是辆普通的小车。

对西堡镇人，或者南湖市人来说，一辆车是很体面的道具，但对老平江人来说，见多识广的他们已经知道车与车是不同的了。

80年代，私人购买的汽车，主要来自于三个渠道，一个自然是正规渠道购买了，这里需要鼓囊囊的钱包以外，还需要人脉关系，你得把正规渠道购买的汽车，挂靠在某个单位的下面，再交各种税费管理费，剥掉三层皮以后，才算是有一辆新车。