第四一三章 全新概念的造船方式

但是这艘即将在江南造船厂下水的民用轮船却很特别，它的保密等级很高，而且海军全程参与设计制造，

这艘轮船使用了1种全新概念的造船方式和规范，也就是所谓的“标准化流水线造船规范，标准化流水线制造规范其实早就被西方工业国家运用于机器制造。

按照这种制造工艺制造出来的工业品都具有统1的规格，同样规格的工业品，其0部件可以互换使用，

比如所有的福特型车的发动机都可以交换使用，中国军工企业出产的武器也是如此，1个工业部门或者1家工厂只生产1件产品，然后将这些产品集中到总厂进行组装，既能降低生产成本，也能提高产量，

这就是标准化流水线制造规范这不仅是现代化工业的1项重要标志，而且对于提高工业品的产量以及合格率都有至关重要的意义。

中国和英法达成1致后，英国人以最快的速度拉走了旅顺军港内的15艘驱逐舰，随后又下了十5艘的订单。

后面这十5艘不全是英国人要用的，里面有1部分是给意大利人准备的，自从威尼斯港被突袭后，德国人和奥匈人的潜艇就让意大利东侧所有的港口全部被封锁。

意大利对奥特朗托海峡的封锁也以失败告终，提前部署在这里的两艘联合力量级战列舰和大量的辅助舰让意大利的布雷舰损失惨重。

意大利人到不是造不出来驱逐舰，而是他们所有的产能都集中在了主力舰上，威尼斯刚被封锁意味着即使6艘战列舰没有全部沉没他们也无法利用起来，因为他们无法突破德奥的封锁冲出港口。

仅剩下的几艘战列舰也完全无法与奥匈帝国海军主力抗衡，现在这些主力舰，包括唯11艘幸存的加富尔伯爵号都藏在塔兰托充当存在舰队，

但是，这种标准化制造规范以前还从来没有人尝试着使用在船舶制造业上，中国的造船厂算是吃了首个螃蟹。

不过没有人尝试使用，并不意味着以前没有人想到过在船舶制造业中推广这种可以提高船舶制造度的新式工艺，

在意大利海军补充自己的主力舰前，他们是不会出港的，急缺的辅助舰队就只能求助其他国家了。

不过中国肯定是不会卖意大利人面子的，所以英国人只好来帮盟友1把，而且这只是第1批，接下来还会根军战局加大订单量。

在拉走驱逐舰后，英国和法国也遵守承诺，派来了1些海军工程师并拿出1些舰船动力系统的技术资料。

而魏瀚老先生被委派前往江南造船厂完成技术交接，同时，他还要亲自出席1艘民用轮船的下水仪式。

自从1909年以来，江南造船厂和旅顺造船厂就基本不接受民船的订单了，专心完成中国海军和外国的军事订单，而且以魏瀚的身份，1艘民用轮船的下水仪式原本是用不着他亲自出席的。