第368章 第一款量产车——宝马X1

定价一直没有出来，因为只有李路才有权决定售价。现在，李路当场宣布了售价。

李耀华也不得不提醒李路，他说道，“老三，物流成本人工成本等等，如果计算进去，每卖一台车，我们就要亏掉一些钱……”

李路缓缓点头，说道，“我知道，但必须这么做，现在不需要抢占市场，而是要打开市场，让更多的人买得起汽车。放心，艰难的时期不会持续很久，坚持下去就是伟大的胜利。”

没有人能改变李路的主意。

现场里只有张卫伟知道另一个原因——上汽的桑塔纳要投产了，李路要抢在他们前面通过低价倾销截断桑塔纳的路。他知道，如果桑塔纳真的如同三哥猜测的那样卖二十万一辆，那么将会遇到艰难的销售环境。

“你继续说。”李路指了指江豪。

因为过程中出了点问题，马金涛给李路拉的名单上的一些汽车研发领域的专家到了陆港的时候，这款车已经结束了测试进入了量产阶段，因此，当初被赶鸭子上架的江豪，作为马金涛的学生，就成了这款车的总设计师。

这多少有些让人哭笑不得，要知道，江豪可是搞材料研究的，对汽车设计只懂一些皮毛。不过这家伙似乎有这方面的天赋，极短时间内就取得了很大的进步。实际上说起来，汽车设计并不复杂，复杂的是发动机和变速箱。这两样东西有现成的了，那就只需要搞掂底盘，尤其是悬挂的问题。

也正因为如此，江豪在介绍这款车的时候，总是没有多少底气的。这款车上使用的主要零部件，基本都是进口的。

“这款车定位为小型……城市多功能车，也就是说，主要是在城市地区使用的，兼顾一定的越野能力，卖点是空间以及一定的载货能力。大家可以看到，五个座位的空间都很大，而后备箱的容量足足有五百升，而且有高度的优势，在放倒第二排座椅的情况下，后备箱容量超过了一千升。我们做过实验，极端情况下，该车能够搭载半吨的货物。”江豪说道。

如何和红星陆巡、红星帕杰罗这些中大型越野车相比，这款车的空间简直是寒酸，但是，相对于212吉普车，这款车的空间得到了大大的改善！

李路扫了一眼，说道，“我来说一下。这个车，主要瞄准的是企业单位用户以及少部分高收入的个人。咱们做的市场调研显示，要走进家庭用户，售价就要控制在一万元一下。这显然是不可能实现的。212吉普车在全国的售价在三万二到三万九之间。我们瞄准的，就是这个价位区间的用户，主要还是企业单位用户。当然包括少数经济好些的地区的少部分个人用户。”

他停顿了一下，说道，“因此，负责销售的同志一定要有一个清晰的认识，这款车，三个配置，售价从三万二起到三万九，首先把想要购买212吉普车的客户抢过来。我们的优势是，买车不需要任何条字也不需要找关系，只需要有足够的钱！”

江豪听了这些话，不得不小声提醒李路，道，“三哥，这个车的成本已经接近三万块了……”

也就是说，如果购车配置集中在三万二这个价位上，红星厂极有可能亏本。三万块的成本是非常的难得的了，要知道，如果是别的厂家，进口那些发动机和变速箱就不止这个价了……