第348章 生意

“运力不足？”

“对，就是运力不能满足需求，要知道，这条铁路不仅连接中原，未来它还是连接西南腹地的交通要道，就靠这30磅路轨根本无法满足国内的需要……”

摇摇头朱宜锋朝着一旁的那些铸铁路轨看去，这些铁轨既有进口的也有大冶自产的，在将来它们将会被钢轨所取代。

“且不说其它吧，就说湘南，湘南地少人多，其粮食需要从洞庭等地外购，如果铁路筑通，其完全不需要从洞庭购进，广州的商行可以直接购买廉价的越南米、吕宋米、暹罗米，就像广州人一样食廉价洋米……”

对于进口洋米，潘兆林并不陌生，实际上早在康熙年间朝廷就鼓励进口洋米，若是进口万石甚至还给赏官，广东地少人多，数百年间进口洋米更是不断，进口大米甚至也是十三行的主业之一reads;。

面对汉督的称赞，潘兆林显得极为谨慎，原本他以为把表妹“送进宫”，自己便能独掌铁路公司，可出乎他意料的是，虽说表妹现在进入府，成为汉督的二夫人，可对铁路公司的掌握反倒甚于过去——对于商人来说，铁路仅只是产业，对于督府，这条铁路却是命脉。

“嗯？说来听听？”

“是这样的人，这些日子，臣于报纸上曾看到有人言称，粤汉铁路利汉不利粤，湖广自古盛产各种土产，又有鱼米之利，他日铁路筑通，湖广土货可以铁路之便运往广州售于海外，而除了盐、糖之外广东几无土货可供湖广，所以有人担心将来这回程时无货可运……”

至于之前的“利汉不利粤”，潘兆林只是说说，没有人比他更清楚，这条铁路对于广东，尤其是对于广州来说意味着什么。而现在他之所以这么说，最根本的原因是担心将来的运力闲置，一但运力闲置就有可能导致运费增长，运费增长又有可能影响到广州的土货外销，最终又会影响到铁路公司的运营。

当然这并不是根本原因，真正让他担心的是将来，现在铁路之所以对督府重要是因为长江下游为太平军所持。粤汉铁路自然也就成了督府的生命线，但是将来呢？

“那洞庭米怎么办？”

潘兆林的不解的问道。

“至于这洞庭米，自然是和湖北米、川米一同，沿水陆两路，销往河南、陕西等北方腹地铁路的作用是什么？”

一边向前走，朱宜锋一边反问道。

“铁路最大的作用，就是可以把各省连接在一起，使得整个国家成为一个整体，在过去价格较低的洋米只有广东沿海能吃到，往内陆运运费太贵，但是铁路筑通之后，不仅可以运到广东腹地，就是湘南等地也可以因此受益。”

千百年来通往内陆的最便利的交通就是内河航运。而现在依托蒸气船建立的江河航运，更是令长江流域以及沿江河水流域都拥有一个前所未有的便捷——蒸汽轮船可将上百吨甚至上千吨货物运往武昌或者上海，在这种情况下未来的粤汉铁路又怎么可能与江河航运抗衡。

不过，潘兆林并没有直接挑明这一点，对于他来说，现在他宁可将铁路公司与眼前的这位汉督，通过表妹紧紧的捆绑在一起，这样将来其才会顾虑到铁路公司的利益。

“无货可运……”

潘兆林的话让朱宜锋先是一愣，像是看着怪物似的看着潘兆林。

“这绝无可能，一但铁路修通，届时唯一让人担心的不是无货可运，而是运力不足”