第545章 元绅，启动！大航海时代，关闭！

虽然统治印度地区，但德里苏丹国的主力军队里，决不允许印度人加入。而是坚持从中亚老家，引入突厥古拉姆士兵，维持军队。

靠着这种简单而有效的手段，王国延续了二百年之久，在建国百年之后，还能多次击败南征的察合台军队。和元朝多次较量过的著名首领海都、都哇，都被他们打败过。可见，这套还确实很好用。

郭康之前向唐赛儿和罗贯中等人，了解过爪哇元的军事和行政体系。在他们那套制度下，本部兵和仆从军是严格分开的。

而且，罗先生也说过，爪哇元政权，一直在反思元朝败亡的原因。他们认为，主要的原因，可以归为两部分：

首先，蒙古人社会制度过于落后，难以维持稳定的政治制度，一旦少数优秀人才去世，连继承规则都不能好好维持。这样一来，朝廷中枢长期陷入混乱，自然会出大问题。可见，蒙古人就不适合当大元的领导者，应该把他们都踢出去。

由于过于依赖少数地方的利润，稍微出现这种波动，所有节点就都成了不断烧钱的拖累。要是处理不及时，整个海权网络都可能崩解。只能说，这东西实在太不稳定了。

而那些亏钱的港口网络，又不能丢。比如刚才提到的红海出海口，和波斯湾出海口这类地方。那里本身可能很贫瘠，看起来也不赚钱，但如果旁边的也门人，把航线掐了呢？或者波斯人突然武德升级，把霍尔木兹海峡封锁了呢？那么，这个自古以来，就被证明是最佳的印度洋航线，也会直接断掉。

那个时代，葡萄牙人的战斗力已经很出色了。威尼斯、奥斯曼和印度各邦，曾经联手和他们作战，试图驱逐这个新玩家，保持原有的东方商路，维护自己的利益。结果，这帮人加起来都没打过。传统的地中海商路，也从此逐渐衰落下去。

可以说，所谓新航路的开辟，其实和奥斯曼堵塞商路没有什么关系，毕竟对商人来说，奥斯曼和葡萄牙的买路钱，都是一回事，甚至很难说他俩谁更残暴苛刻。这商路不行了，其实就是葡萄牙人太能打了……

在郭康那个世界的历史上，葡萄牙人在建立印度洋航线的时候，就介入过埃塞俄比亚和阿达尔苏丹国的冲突。然而，这个地方的土著人，战斗力远非他们一路经常见到的那些非洲部落可比。最后，葡萄牙损失了不少人，达伽马的儿子也死在这里，但依然没能成功立足。

其次，就是地方上的汉人造反。这是元朝灭亡最直接的原因。元末造反的这群人，别的不说，这个打法实在过于狂野了，哪怕打着大宋的旗号，都能把人吓得要死，让爪哇士绅至今都觉得心虚。

可能也是因为如此，在英国之后，就没有人再去构筑一套新的海权体系了。它之后，所谓的海上霸主，只是趁着战争，捡了英国人现成的港口网络而已，实际上并没有自己经营的能力。这个体系，已经后继无人了。

郭康甚至觉得，这种航海霸权和港口网络，可能既不是某种必然的发展方向，也不是学了就行的什么绝招，反而是特定时代的一个特例，用不着去模仿。

再说，哪怕真去学，也应该是爪哇元去学，而不是紫帐汗国去凑热闹。

相比起来，身处泰西的紫帐汗国，其实才有类中国。不管是经营方式还是扩张的思路，都非常“传统”。但爪哇元，却是另一种路径。在郭康看来，他们那套，或许才更适合管理印度。

如何在统治印度的情况下，还保持自己的战斗力？其实已经有答案了。德里苏丹国，就是这么一个成功例子。