第387章 海盗劫持万吨货轮

海盗每年勒索各国过往的商船，金额从开始的几千，随着时间的不断推移，涨到了几十上百万。

甚至还有了专业的编制和职位，进行严格的公司化管理。

抢起来更凶，成功率也更高。

这导致各国的船只损失惨重，在国际上造成了恶劣影响。

连合国作为惟一能介入的机构，深知要想打掉索马里海盗，出动海警获得军舰抓捕毫无意义，在即将饿死的求生欲望下，海盗只会源源不绝。

苏伊士运河是全球主要航道之一，而索马里外海的亚丁湾一带，是各国货轮出入苏伊士运河的必经海路。

由于索马里内战持续不止，教育、社会体系已崩溃多年。

当地人民根本没法生存！

于是乎，在生存的压力迫使之下，索马里诞生出了一群为了活下去，专门在海上抢劫其他国船只的犯罪者——

索马里海盗！

于是在1992年，联合国决定派出维和部队前往索马里。

主要是监督各个部落的停火，以及对索马里的居民提供有限的人道主义，让索马里人能够保证基本需求。

这样不仅能展现连合国的作用，还能从根源上切断索马里海盗的诞生，重新恢复亚丁湾的安宁。

能够安全的吃上一口饱饭，没人愿意去冒死做海盗。

毕竟大部分海盗都是炮灰，死在绑架途中可能连抚恤金都没有，能衣食无忧发财的毕竟是少数。

随着1991年索马里内战的爆发，索马里人的生活变得更加艰难，导致大量平民加入海盗行列求生。

亚丁湾一带的索马里海盗活动，开始呈现爆发式的增长。

因为海盗几乎就是零成本，只要成功基本都能获得大量的收益，就此索马里海盗开始了野蛮生长。

从开始的三五个人各干各的，进化到诞生了四大海盗团伙——

分别是邦特兰卫队、国家海岸志愿护卫者、梅尔卡和索马里水兵。