591兵入乌克兰(第1/5 页)
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隆美尔不是不想增加自己的后勤运输,而是轴心国现在已经没有多少能力调派向地中海了。
英国的投降,给德国留下了大量需要填补的空白:直布罗陀还有不少军舰空闲着,哪有功夫增加隆美尔的运输船?
不得不说,英国干脆的投降,给德国制造的麻烦,短时间内并不比英国抵抗要少,甚至有的方面要更多一些。
比如说,原本还算勉强够用的地中海运力,因为抽调船员的原因,一下子下降了百分之十
这个下降可要比英国抵抗造成的损失大得多,也快速的多失去了这些船员的德国,只能依靠素质并不让人满意的意大利船员来跑运输。
船员的短缺,让德国海军的建设陷入到了混乱之中。大量建造的战舰都不得不停下来,等待人员的补充。
而这个时候,想要补充运输船的数量,就更加难上加难了,德国已经让英国全速恢复,加入到了造船的浪潮之中。
可这一切依旧还是杯水车薪,英国短时间内生产的船只,连填补英德航线都有困难,更别提补充地中海航运了。
苏德战争更加让隆美尔雪上加霜:德国国内连物资都没有了,哪里来的运输?
百分之八十的军火还有其他物资,都要向苏德前线输送。提供给隆美尔的,现在连百分之五的军火产能,都无法保障。
要知道,在东线可是集结了德国300多万大军,如果算上后勤部队还有仆从军,数量超过550万。
这么多兵力,人吃马嚼一天下来,消耗掉的粮食就够运输部门跑断腿了。更何况还有汽油弹药,还有抢修和俘虏等问题呢