第九百六十七章 中国内政之建设

而工程的劳动力主要还靠奥斯曼人。

统治着庞大的地盘，奥斯曼人的地盘中有着不少片的‘低贱人’，这些人在未来的时间里会被一船船的运到塞得港苏伊士运河的西口。

时间慢慢进入了农历的五月，过的真快，眨眼，半年的时间就没有了。

还有一旬左右，就是黄淮平原上一年一度的夏收期了。自从先前遭灾以来，黄淮平原上的数以百万的老百姓是渡过了万分糟糕的一年。

春天的旱灾，夏秋的蝗灾。

不过心急吃不了热豆腐，这个果子还要再等一两年时间吧。

现在的拿破仑刚刚上位，权利还没有彻底的拿捏牢固，陈鸣自然不能这个时候就伸手朝他要路易斯安那。要等他巩固了自己的权利地位，然后再谋求利益。

随后的两个月里，至少一万名中国劳工乘船开赴了天方。苏伊士大运河的挖掘工程已经进入了轨道。这条运河的技术难题不大，因为是海平式的运河，技术难度根本不是问题。可是整个工程都是在干旱的沙漠当中，严重缺乏水源。当地的劳工绝大部分都是中国人，小部分的日本人，工程指挥部可不会如历史上法国对待埃及劳工那样，不顾后者的死活。

历史上的苏伊士运河，埃及12万民工为之献身，平均每千米就死亡738.5人。中国人的人命可没那么廉价。

保证足够的饮用水和食物，是工程指挥部最基础的物质保障。而这样的结果就造成了整个运河工程，足足四分之一被运到苏伊士的中国劳工，做的是物质转运的工作。

涝灾是没见到，可一旱灾一蝗灾却是让整个黄淮都耽搁了一年。

朝廷的赈济工作是很给力的，但再完美的赈济也不可能一个不漏的照顾到三百多万受难百姓。一直到了中秋时候，黄淮连降了十天秋雨，雨势不大，却连下十天，真正的化解了悬挂在黄海平原头顶大半年时间的旱灾。也没有耽搁了冬小麦的种植。

陈鸣觉得这整个工程建设下来，怕是10亿华元也打不住。历史上的法国人，那般苛刻的对待埃及劳工，生生逼死了12万人，而当时的埃及总共还不到400万人口，如此巨大的代价，修通苏伊士运河也花了足足十年的时间，用去了小两千万英镑的资金。

陈汉又需要付出多大的代价呢？

钱不是问题。就算再多几个亿，换算到每一年中，那也就是一个多亿的资金。依照中国现在的财政和民间对于运河债券的热捧，这根本不成问题。

有问题的是人。

中国人的生命现在很珍贵，不要说12万人扔到了埃及，就是一万人陈鸣都舍不得。所以啊，当法国人从埃及撤退之后，陈鸣会一点点的把运河工地上的几万劳工外调，不管是亚丁港，还是他想往的南非，几万人都是一股强大的力量。