第417章 抢重坦反击（建议跳过）

T-72坦克车体前上装甲板上，有一个V型防浪板，并装有前灯，型号为ФГ-125。

驾驶员两侧的车首空间存放可防弹的燃油箱，车体前下甲板上装有推土铲，平时有防护作用。

车体两侧翼子板上有燃油箱和工具箱，车体后部还可以安装两个各200升柴油的附加油桶。

炮塔系铸造结构，呈半球形，位于车体中部上方。

炮塔内可以有车长和炮长2名乘员，车长在炮塔内右侧，炮长在左侧，他们各有1个炮塔舱口盖。

T-72主战坦克设计上秉承了苏军一贯的作战思路，系统配置易于生产，不仅保留了苏制坦克特有的低矮外形，和125毫米大口径主炮等特点。

可发射炮射导弹，备有自动装弹机等一系列先进的设备。

还安装总功率780马力的涡轮增压柴油机和三防装置，在防御这方面，比第二代提升了不少。

T-72从1967年开始研制，1973年装备前苏联陆军，总共历时了五年。

作为第三代主战坦克，T-72坦克制造简单、可靠耐用，堪称前苏联继T-34坦克后的又一名作。

车长指挥塔采取双层活动座圈结构，可相对炮塔作同步反向旋转。

战斗舱中装有转盘式自动装弹机，取消了老旧型号有的装填手，战斗舱的布置围绕自动装弹机安排。

整个战斗部分连同车体顶甲板前倾，因此加大了火炮向前时的俯角。

而且火炮转向后方时俯角自动抬高，避免与后部突起部相碰。

不但在前苏联军队大量服役，还外销和授权华沙条约盟国波兰、捷克斯洛伐克等国家生产。

几乎成了前苏联坦克的新招牌，使其产量达到了惊人的25000余辆。

T-72坦克的车体用钢板焊接制成，车内分为前部驾驶舱，中部战斗舱，后部动力舱3部分。

驾驶椅在车体前部中央位置，驾驶员有一个位于车体顶装甲板上的舱口盖，可从车内开关舱盖。

驾驶员开窗驾驶时，首先必须将火炮向一侧转动一定角度并加以固定。